隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道等，而洞渣、石渣正是開采山洞中所產(chǎn)生的廢渣，由于其強(qiáng)度，可用于回填料使用，或者進(jìn)行再加工，如何處理？選用什么碎石機(jī)？隧道洞渣加工碎石強(qiáng)度、質(zhì)量如何？本文來分享相關(guān)資訊。

一、加工隧道廢渣用什么碎石機(jī)？

隨著道路工程發(fā)展，隧道和挖方路基在山區(qū)道路工程中的占比越來越大，其中一條鐵路隧道500m-10000m以上，公路隧道500m-3000m以上，不可避免地產(chǎn)生大量洞渣、石渣，而早在2016年，交通運(yùn)輸部印發(fā)了關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見，要求公路建設(shè)要“零棄方、少借方”，現(xiàn)在只需要一臺(tái)隧道碎石機(jī)，就可重新變成資源，對(duì)環(huán)境大有益處。

那么加工隧道廢渣用什么碎石機(jī)？根據(jù)行業(yè)情況，建議選擇固定式（顎破、反擊破）和移動(dòng)式隧道碎石機(jī)，每小時(shí)產(chǎn)量10-2000噸、型號(hào)齊全，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地情況、產(chǎn)量和成品物料要求，進(jìn)行合理選擇。

1、固定式隧道碎石機(jī)

需要從破除場(chǎng)地回收，運(yùn)到加工場(chǎng)地進(jìn)行處理，建設(shè)時(shí)需要打地樁，適用于場(chǎng)地平穩(wěn)、規(guī)模較大、原料比較固定，前期投資成本低。

顎式破碎機(jī)：適用于大塊粒度廢渣，采用擠壓破碎工作原理，其破碎腔深（V型）、而且沒有死區(qū)，提升了通過量，使用超大軸承和鍛造主軸，承載破碎力更大，加上飛輪設(shè)計(jì)和液壓設(shè)計(jì)，有效減少震動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，排料口墊片調(diào)整、成品規(guī)格全。

顎式破碎機(jī)_廢渣粗碎

反擊式破碎機(jī)：一般隧道廢渣采用二級(jí)以上破碎，選用反擊破來增加碎石整形，新概念破碎技術(shù)，能滿足不同物料規(guī)格破碎，完全滿足“多碎少磨”新工藝要求，反擊板與板錘間隙能方便調(diào)節(jié)，有效控制出料粒度，同時(shí)新型高耐磨材料大量使用，降低磨損件磨耗，節(jié)約成本。

反擊式破碎機(jī)_碎石整形

2、移動(dòng)式隧道碎石機(jī)

一機(jī)可建廠，直接抵達(dá)破除場(chǎng)地回收，通過車載系統(tǒng)，便于公路運(yùn)輸及場(chǎng)地深入，節(jié)省原料運(yùn)行、打地樁等費(fèi)用，適用于場(chǎng)地復(fù)雜、原料不固定的處理廠，運(yùn)行投資成本低。

機(jī)型集中化設(shè)計(jì)、工藝流程簡(jiǎn)化，車載電控控制系統(tǒng)，所有線路岀廠前已連調(diào)試好，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)只需外接電源便可生產(chǎn)，自動(dòng)控制系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)一鍵式調(diào)整，設(shè)有維護(hù)平臺(tái)，便于了解生產(chǎn)情況。

移動(dòng)式隧道碎石機(jī)圖片

擴(kuò)展資料：加工場(chǎng)地布設(shè)時(shí)考慮因素

a、盡可能保護(hù)土地資源，避免新征臨時(shí)用地。

b、將加工場(chǎng)地布設(shè)于原材地（隧道和可利用挖方路基）與應(yīng)用地（路面基層水穩(wěn)拌和站）之間，能避免原材料和碎石重復(fù)運(yùn)輸。

c、與附近居民居住點(diǎn)保持200m以上距離，避免加工過程中產(chǎn)生噪聲及粉塵擾民。

d、電力供應(yīng)方便，盡量降低加工成本。

二、隧道碎石加工方案_質(zhì)量控制和粒徑級(jí)配

把隧道廢渣加工成砂石骨料是當(dāng)前比較合理且經(jīng)濟(jì)價(jià)值比較高的利用方式，但鑒于隧道洞渣加工環(huán)境復(fù)雜，考慮洞內(nèi)巖質(zhì)質(zhì)量變異比較大，為確保碎石價(jià)格質(zhì)量穩(wěn)定，下面介紹下隧道碎石加工方案，及質(zhì)量控制和粒徑級(jí)配。

1、開挖

在開挖建設(shè)過程中，根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等，采用目測(cè)觀察和應(yīng)用鐵錘等工具進(jìn)行敲擊檢測(cè)，符合相關(guān)要求之后送試驗(yàn)室進(jìn)行精確檢測(cè)，才可以進(jìn)行大量運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸

采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)剿槭庸S原材區(qū)。

3、隧道碎石加工

二段破碎：給料機(jī)→顎式破碎機(jī)→反擊式破碎機(jī)→振動(dòng)篩→輸送機(jī)；

隧道碎石加工廠

移動(dòng)式：顎式移動(dòng)破碎機(jī)+反擊式移動(dòng)破碎機(jī)；

可以產(chǎn)出5-10mm、10-15mm、15-20mm、20-31.5mm建筑碎石料。

三段破碎：給料機(jī)→顎式破碎機(jī)→反擊式破碎機(jī)→制砂機(jī)→振動(dòng)篩→輸送機(jī)；

移動(dòng)式：1臺(tái)移動(dòng)式制砂機(jī)

多了制砂環(huán)節(jié)，出料不同規(guī)格碎石料，還可以產(chǎn)出0-5mm的機(jī)制砂。

4、質(zhì)量控制

a、從源頭選原材

在開挖過程中，選整體性好、性能滿足要求的廢石用于加工，當(dāng)施工進(jìn)入破碎帶、含泥地層、軟弱地層以及富水區(qū)段時(shí)，開挖的洞渣不可用于砂石料生產(chǎn)。

b、對(duì)石渣進(jìn)行晾曬

在加工場(chǎng)地附近設(shè)置臨時(shí)堆場(chǎng)，先運(yùn)輸至此進(jìn)行晾曬，再運(yùn)輸至加工場(chǎng)用于加工，避免因過濕石渣直接用于生產(chǎn)砂石料而導(dǎo)致質(zhì)量波動(dòng)。

c、場(chǎng)地與道路硬化

石渣運(yùn)輸?shù)缆泛图庸?chǎng)地采用壓路機(jī)充分壓實(shí)，然后鋪筑碎石層，避免加工過程中運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備將泥土帶入。

d、強(qiáng)化排水系統(tǒng)

加工場(chǎng)地場(chǎng)平按中間高、周邊低的原則進(jìn)行平整，并在周邊修建排水溝，確保雨水能及時(shí)排除，避免降雨積水導(dǎo)致原材料和成品被污染。

成品質(zhì)量控制

5、粒徑和級(jí)配

a、 碎石加工廠所用篩網(wǎng)的尺寸必須按提供的尺寸進(jìn)行定制，生產(chǎn)前項(xiàng)目部技術(shù)人員確定。

b、 在水泥穩(wěn)定碎石配合比和瀝青配合比已定的情況下，通過調(diào)整轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、板錘數(shù)量，使通過率接近設(shè)計(jì)配合比要求比值為止。

c、 加工的各檔級(jí)配要穩(wěn)定，波動(dòng)不能大，合成級(jí)配的關(guān)鍵篩孔26.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm通過接與配合比設(shè)計(jì)級(jí)配基本一致，誤差范圍為3%，如果有變化，及時(shí)調(diào)整配比和加工工藝。

d、 生產(chǎn)不同規(guī)格碎石篩網(wǎng)要求。

綜上所述，隧道廢渣再利用，確實(shí)是一個(gè)穩(wěn)穩(wěn)的賺錢項(xiàng)目，還不搶占先機(jī)嗎？歡迎來河南紅星機(jī)器，建廠四十多年來一直是自產(chǎn)自銷，有技術(shù)更有實(shí)地工廠，從技術(shù)研發(fā)、投入生產(chǎn)到出廠，都有質(zhì)檢人員層層把關(guān)、確保質(zhì)量，現(xiàn)今已經(jīng)擁有20萬+用戶，具體隧道碎石機(jī)設(shè)備多少錢一套？隨時(shí)在線咨詢了解，購機(jī)享出廠價(jià)優(yōu)惠，期待您的到來！